Любой автомобилист знает, как важно всегда иметь под рукой электросхему собственного автомобиля. Следует учитывать, что для каждой из моделей «Нива» при схожести характеристик и комплектаций, используются принципиально разные электрические схемы.
Различия электросхем ВАЗ-21213 и ВАЗ-21214
Электросхема ВАЗ 21213 Нива карбюратор имеет кардинальные различия со схемой инжекторной модели:
- Цепи зажигания и заряда аккумулятора не защищены, в отличие от инжекторной версии;
- Устанавливается менее мощный генератор типа 371.3701;
- Отсутствуют дополнительные вентиляторы, которые используются для охлаждения вентилятора;
- Подкапотная проводка имеет более простую конструкцию – ее гораздо удобнее ремонтировать в случае выхода из строя;
- Отсутствуют дополнительные разъемы под блок бесконтактного зажигания.
Это основной перечень особенностей – не считая мелких отличий, касающихся освещения, дворников и так далее.
Картинка кликабельна
Картинка кликабельна
Главное, чем отличается электрическая схема ВАЗ 21213 карбюратор – это блок соединений управления электромагнитными клапанами, отвечающими за своевременную подачу топлива в камеры. У инжектора совершенно иная схема подключения, так как распределенная система впрыска использует отдельный электронный блок управления с отдельной схемой подключения.
Учитывая то, во время выпуска автомобиля в его конструкцию постоянно вносились различные изменения и дополнения, рекомендуется использовать исключительно ту электросхему, которая подходит конкретно для этой модели. Причина в том, что схема электропроводки ВАЗ 21213 карбюратор может отличаться для автомобилей разного года выпуска – следовательно, даже малейшее отличие может привести к фатальным последствиям. Поэтому перед тем, как ремонтировать проводку, необходимо уточнить, точно ли она подходит к модели вашего автомобиля.